翼工房 | |||||||||
勢いでやってみたけど、どうなんでしょうね。 詳しくは→ウィキペディア 某せろぅ乗りの方がこの合成をやっていまして、私もやってみようかと。 某せろぅ乗りさんの写真は→コチラ 到底及ばないけれども。。。 早速・・・ 合成前 合成後 こんな感じになります。 やっぱり元の写真が悪いとイマイチですが。。。 折角やったので張っておきますね。 色々試して、またそのうちやってみまーす。 #
by task-m
| 2011-09-24 22:04
| 写真・動画
タイヤ交換をしようと思いまして。 で、どうせならとビートストッパーを入れます。 さらに、強化チューブ。 これで、オフロード走行時に空気圧をガッツリ落としても安心して走れます。 ビートストッパーはこんな感じ。 万が一、チューブがずれても柔軟に対応できるようにバルブは固定しません。 ちなみにタイヤはダンロップのD605。 インプレッションはナゾです。 それからハンドルまわり。 ショートレバーにします。 比較 うん、短い。 装着 スロットルまで外れてます。 ZETA テフロンスロットルチューブに交換します。 テフロン配合のナイロン樹脂でフリクションロスが大幅に減るらしい。 そんなことはどうでもよくて、オープンエンドのスロットルが欲しかったので交換。 オープンエンドのグリップを装着して完了です。 これでナックルガードが付けられる! 明日、完成写真を追加します。 #
by task-m
| 2011-09-07 21:04
先日、ついに林道デビューしました。 行き先は以前から気になってた箱根の白銀林道。 入り口どこかなーって探す前にすぐ到着。 しばらく舗装路を進む。 一つ目の分岐、左の支線を走ったらすぐダート。 ターンパイクに出た。 すぐ本線に戻るもまたすぐ分岐。 茂みが深くてあきらめたが、次回は行こうと思う。 本線をさらに進むとターンパイクをまたぐ。 林道らしからぬ陸橋。 さらに進み分岐、本線からそれて左だったかな?に行く。 また荒れたダートを下ると海が見えた。 本線はまだまだ先がありそうだったので先に進む。 支線を行くとまた海に出た。 真鶴のあたりだろうか。 戻り、さらに進む。 道路?に出た。 真鶴半島がすぐ下に見える。 この時点で3時間経過しており、支線はあきらめさらに先の出口を探す。 椿ラインのあたりに出るはずだが・・・。 結構いい時間だし、出なかったら嫌だなぁ・・・と思ったら出た。 当初予定していた出口につくまで4時間。距離にして60キロ近く走ってました。 行けなかった支線もあるので、また次回挑戦予定です。 #
by task-m
| 2011-09-06 22:12
| ツーリング
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